# | Part number | Designation/description | Quant | Version | Price | |
---|---|---|---|---|---|---|
10 | A3641422101 |
EXHAUST MANIFOLD Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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41 | N000933010347 |
SCREW EXHAUST MANIFOLD TO CYLINDER HEAD Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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50 | N007349010003 |
WASHER Replaced by: N 007349 010007 • + ♦ Optional with: |
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50 | N007349010007 |
WASHER EXHAUST MANIFOLD TO CYLINDER HEAD Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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53 | A3661420880 |
GASKET EXHAUST MANIFOLD TO CYLINDER HEAD Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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95 | A3640965999 |
TURBOCHARGER FA. SCHWITZER Replaced by: • + ♦ Optional with: A 364 096 49 99 |
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95 | A3640964999 |
TURBOCHARGER MAKE KKK Replaced by: • + ♦ Optional with: A 364 096 59 99 |
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104 | A0000902080 |
REPAIR KIT TURBOCHARGER TO 364 096 49 99 Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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112 | A0009903250 |
NUT TURBOCHARGER TO EXHAUST MANIFOLD Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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A3641803820 |
OIL LINE OIL DELIVERY LINE Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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165 | N915036012101 |
BANJO BOLT OIL DELIVERY LINE TO CYLINDER CRANKCASE Replaced by: N 000000 004751 • + ♦ Optional with: |
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165 | N000000004751 |
BANJO BOLT OIL DELIVERY LINE TO CYLINDER CRANKCASE Replaced by: • + ♦ Optional with: |
001 | Bei Amazon prüfen | Bei eBay prüfen | |
165 | N915036008100 |
BANJO BOLT OIL LINE TO TURBO-CHARGER Replaced by: N 000000 004749 • + ♦ Optional with: |
001 | Bei Amazon prüfen | Bei eBay prüfen | |
165 | N000000004749 |
BANJO BOLT OIL LINE TO TURBO-CHARGER Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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174 | N007603016102 |
SEALING RING OIL DELIVERY LINE TO CYLINDER CRANKCASE Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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174 | N007603012104 |
SEALING RING OIL LINE TO TURBO-CHARGER Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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A3641801022 |
OIL LINE OIL RETURN LINE Replaced by: • + ♦ Optional with: |
001 | Bei Amazon prüfen | Bei eBay prüfen | ||
A3641801222 |
OIL LINE OIL RETURN LINE Replaced by: • + ♦ Optional with: |
001 | Bei Amazon prüfen | Bei eBay prüfen | ||
A3649970982 |
HOSE CONNECTION OF OIL LINES Replaced by: • + ♦ Optional with: |
001 | Bei Amazon prüfen | Bei eBay prüfen | ||
224 | N915017012201 |
NUT Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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237 | A0059970190 |
HOSE CLAMP Replaced by: A 006 997 94 90 • + ♦ Optional with: |
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237 | A0069979490 |
LOOM TIE TO CONNECT BOTH OIL PIPES TO EACH OTHER Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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238 | N915023012000 |
FITTING OIL RETURN LINE TO EXHAUST GAS TURBOCHARGER Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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241 | N007603016103 |
SEALING RING OIL RETURN LINE TO EXHAUST GAS TURBOCHARGER Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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245 | N915036012102 |
BANJO BOLT OIL RETURN LINE TO CYLINDER CRANKCASE Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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246 | A3640980716 |
CONNECTING PIPE OIL RETURN LINE TO CYLINDER CRANKCASE Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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248 | N007603026106 |
SEALING RING OIL RETURN LINE TO CYLINDER CRANKCASE Replaced by: • + ♦ Optional with: |
001 | Bei Amazon prüfen | Bei eBay prüfen | |
248 | N007603016102 |
SEALING RING OIL RETURN LINE TO CYLINDER CRANKCASE Replaced by: • + ♦ Optional with: |
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